Ein fachgerecht reparierter Unfallschaden ist kein Mangel – aber er drückt den Wert erheblich. Wird ein Fahrzeug als unfallfrei verkauft, obwohl es das nicht ist, haben Sie Ansprüche. Die müssen Sie allerdings beweisen können.

Tachomanipulation ist verbreitet und mit einfachen Mitteln nicht zu erkennen. Wir prüfen die Plausibilität über Verschleißbild, Serviceeinträge und ausgelesene Daten.

„Da ist noch ein anderer Interessent“ ist das älteste Verkaufsargument überhaupt. Wer sich davon treiben lässt, prüft nicht. Ein Termin mit uns kostet einen halben Tag Geduld – und spart im Zweifel den halben Kaufpreis.

Dort, wo das Fahrzeug steht – beim Händler, beim Privatverkäufer oder an einem vereinbarten Ort in Berlin und Umland. Sie müssen nicht dabei sein, es ist aber sinnvoll: Vieles lässt sich am Fahrzeug besser erklären als am Telefon.

Das Honorar richtet sich nach Fahrzeug und Prüfumfang und wird vorab genannt. Es liegt in aller Regel deutlich unter dem Betrag, um den sich der Preis nach einem dokumentierten Befund noch verhandeln lässt.

Ja. Sie brauchen keine Erlaubnis des Verkäufers, um sich beraten zu lassen. Verweigert jemand die Prüfung oder die Probefahrt, ist das für sich genommen bereits ein Ergebnis.

Häufig ja. Gebrauchtwagengarantien haben Ausschlüsse, Selbstbeteiligungen und Wartungsauflagen. Und die Frage, ob ein Fahrzeug einen reparierten Unfallschaden hat, beantwortet keine Garantie – sie beeinflusst aber den Wert dauerhaft.